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2021.044月22日，中國(guó)南山集團(tuán)、南山控股、寶灣物流聯(lián)合赤灣東方、東方驛站、卡車(chē)易購(gòu)、新赤灣、CGL、寶灣資本、文寶供應(yīng)鏈等集團(tuán)旗下物流生態(tài)單元以及行業(yè)頭部企業(yè)機(jī)構(gòu)，匯集300+行業(yè)大咖，于疫后重啟一周年的武漢，舉辦以“物流大生態(tài) 數(shù)智新基建”為主題的2021中國(guó)智慧物流高峰論壇暨中國(guó)南山物流基礎(chǔ)設(shè)施1000萬(wàn)m2慶典。
中國(guó)南山集團(tuán)總經(jīng)理、南山控股董事長(zhǎng)田俊彥，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明，武漢市青山區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)楊新、副區(qū)長(zhǎng)周斌、區(qū)政協(xié)副主席戢治中，國(guó)新國(guó)際執(zhí)行董事余利明，中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)董事長(zhǎng)張銳，南山控股副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王世云等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席慶典儀式，共同見(jiàn)證中國(guó)南山集團(tuán)全球物流基礎(chǔ)設(shè)施布局超過(guò)1000萬(wàn)m2、寶灣物流全國(guó)物流園區(qū)自持運(yùn)營(yíng)面積突破500萬(wàn)m2。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局下，物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)將呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化布局繼續(xù)加速、多元化經(jīng)營(yíng)分化升級(jí)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度加大等特點(diǎn)。他寄語(yǔ)中國(guó)南山集團(tuán)站在新的歷史起點(diǎn)，抓住機(jī)遇，開(kāi)拓進(jìn)取，為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)而不懈奮斗。
中國(guó)南山集團(tuán)總經(jīng)理、南山控股董事長(zhǎng)田俊彥致辭表示，家國(guó)情懷是中國(guó)南山人的文化基因。我們以“成就商業(yè)夢(mèng)想，推動(dòng)時(shí)代發(fā)展”為使命，以擔(dān)當(dāng)實(shí)干的姿態(tài)，持續(xù)在高端倉(cāng)儲(chǔ)與公路運(yùn)輸?shù)任锪骰A(chǔ)領(lǐng)域上發(fā)力，自覺(jué)充當(dāng)中國(guó)物流業(yè)的推動(dòng)者、先行者。我們有深厚的物流產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，從海洋石油后勤服務(wù)，到滾動(dòng)開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)港口；從成立赤灣貨運(yùn)發(fā)力公路貨運(yùn)，到建設(shè)國(guó)內(nèi)第一批高端倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)——立足深圳、布局全國(guó)和海外，經(jīng)過(guò)30多年的耕耘，已擁有寶灣物流、赤灣東方、CGL、寶灣產(chǎn)城等多個(gè)物流細(xì)分行業(yè)優(yōu)秀品牌，構(gòu)筑了強(qiáng)大的全球物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；培育了東方驛站、卡車(chē)易購(gòu)、新赤灣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等物流科技企業(yè)，初步構(gòu)建了現(xiàn)代物流服務(wù)大平臺(tái)。中國(guó)南山將立足1000萬(wàn)m2新起點(diǎn)，未來(lái)將致力于打造更智慧、高效的物流大平臺(tái)，放飛更多的物流產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。
截至2021年4月，中國(guó)南山集團(tuán)物流及工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施面積超1000萬(wàn)平米，布局范圍已覆蓋全球50+核心城市。其中，寶灣物流在全國(guó)范圍內(nèi)擁有并管理70多個(gè)智慧物流園區(qū)，自持運(yùn)營(yíng)面積達(dá)500萬(wàn)平米，規(guī)劃在建（含待建項(xiàng)目）面積超過(guò)300萬(wàn)平米，物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，規(guī)模效應(yīng)日益提升。
站在“十四五”強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局的新起點(diǎn)上，中國(guó)南山集團(tuán)物流基礎(chǔ)設(shè)施突破1000萬(wàn)m2、寶灣物流園區(qū)自持運(yùn)營(yíng)面積突破500萬(wàn)m2意義不同尋常?；诂F(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸核心資源，中國(guó)南山集團(tuán)圍繞“1+2+3”大物流戰(zhàn)略，即一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)（以“中國(guó)領(lǐng)先的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)平臺(tái)”為戰(zhàn)略目標(biāo)），兩輪驅(qū)動(dòng)（資源驅(qū)動(dòng)、科技驅(qū)動(dòng)），三大業(yè)務(wù)資源版塊（倉(cāng)儲(chǔ)資源版塊、運(yùn)輸資源版塊、物流生態(tài)版塊）進(jìn)一步展開(kāi)布局，構(gòu)建物流生態(tài)化場(chǎng)景。目前，中國(guó)南山集團(tuán)已形成覆蓋物流園區(qū)（寶灣物流+CGL）、物流科技（新赤灣）、干線運(yùn)輸（赤灣東方）、裝備租賃（東方驛站）、供應(yīng)鏈（文寶供應(yīng)鏈）、車(chē)后（卡車(chē)易購(gòu)）、金融（寶灣資本）等物流服務(wù)生態(tài)布局。未來(lái)，中國(guó)南山集團(tuán)將通過(guò)整合現(xiàn)有大物流板塊資源和科技能力，為客戶提供端到端的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。
活動(dòng)期間，中國(guó)南山集團(tuán)、麥肯錫、中國(guó)外運(yùn)、日日順、正大供應(yīng)鏈、唯捷城配、快倉(cāng)、羅戈研究院等企業(yè)機(jī)構(gòu)高管齊聚2021中國(guó)智慧物流高峰論壇，一同圍繞「產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)智化供應(yīng)鏈、全渠道倉(cāng)配、倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)等」進(jìn)行探討。
論壇上，南山控股副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王世云博士在致辭中表示，如何讓物流服務(wù)更專(zhuān)注更精準(zhǔn)，如何讓物流產(chǎn)業(yè)更高效更具品質(zhì)，如何讓物流從業(yè)者更加幸福更具獲得感，是中國(guó)南山集團(tuán)綜合物流業(yè)務(wù)的使命，也是整個(gè)行業(yè)需要面對(duì)和繼續(xù)探索的話題。中國(guó)南山集團(tuán)和南山控股愿與各位攜手，共建物流大生態(tài)，共創(chuàng)物流行業(yè)的美好未來(lái)！
南山控股副總經(jīng)理、寶灣物流董事長(zhǎng)舒謙發(fā)布了《中國(guó)南山大物流戰(zhàn)略白皮書(shū)》，針對(duì)「時(shí)代的企業(yè)、大物流實(shí)踐、行業(yè)新趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)新生態(tài)等」市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)進(jìn)行了解析。他表示，中國(guó)南山集團(tuán)正圍繞“1+2+3”大物流戰(zhàn)略展開(kāi)布局，構(gòu)建物流生態(tài)化場(chǎng)景。未來(lái)將專(zhuān)注于物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)，以開(kāi)放合作的心態(tài)共建物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
麥肯錫全球董事合伙人陳洸針對(duì)《消費(fèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)下的商流趨勢(shì)和物流機(jī)遇》發(fā)表了主題演講，他表示，在宏觀政策、消費(fèi)升級(jí)和全渠道零售的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)消費(fèi)零售行業(yè)增長(zhǎng)向好，且線上化趨勢(shì)不斷提升。所以，在充滿變化和挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，中國(guó)的物流企業(yè)應(yīng)從宏觀、戰(zhàn)略及企業(yè)各個(gè)層面加強(qiáng)自身能力建設(shè)，把握新的物流機(jī)遇。
中國(guó)外運(yùn)股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理高若惟圍繞《數(shù)智物流，共創(chuàng)未來(lái)》作出了詮釋。她認(rèn)為，在全渠道、數(shù)智化、敏捷性供應(yīng)鏈、國(guó)際化協(xié)同的需求下，傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)該積極尋求產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)對(duì)物流“新常態(tài)”。
日日順總經(jīng)理于貞超補(bǔ)充說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，不止是技術(shù)，而在于場(chǎng)景。通過(guò)鏈接用戶與生態(tài)資源方，賦能行業(yè)在六化（平臺(tái)化設(shè)計(jì)、智能化鏈接、個(gè)性化定制、服務(wù)化延伸、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同）場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型？正大供應(yīng)鏈?zhǔn)紫\(yùn)營(yíng)官、瑞幸咖啡獨(dú)立董事、九曳供應(yīng)鏈副董事長(zhǎng)莊偉元認(rèn)為，針對(duì)不同的服務(wù)客戶細(xì)分群體，需要明確不同的物流策略。一方面，復(fù)雜的消費(fèi)場(chǎng)景和客戶需求對(duì)企業(yè)物流提出更高的要求，需要靈活的前臺(tái)系統(tǒng)；另一方面，精細(xì)化供應(yīng)鏈策略無(wú)法通過(guò)人工完成，必須有自動(dòng)化的后臺(tái)算法。
隨著傳統(tǒng)線下渠道打通線上渠道，O2O融合的全渠道模式開(kāi)始涌現(xiàn)。在唯捷城配創(chuàng)始人&CEO 王琦看來(lái)，全渠道倉(cāng)配履約體系是新消費(fèi)物流的戰(zhàn)略機(jī)遇。它的價(jià)值在于，碎片化的分布式交易，驅(qū)動(dòng)分布式交付履約體系碎片化的交易交付，這里信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)能力至關(guān)重要。
針對(duì)《智能機(jī)器人如何賦能內(nèi)部物流創(chuàng)新升級(jí)》這一問(wèn)題上，快倉(cāng)智能創(chuàng)始人CEO楊威發(fā)表了看法。他表示，在全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)制造業(yè)柔性化生產(chǎn)、商品流通智慧化、電商物流智能化將成為常態(tài)。破解內(nèi)部物流難題離不開(kāi)科技賦能，離不開(kāi)智能化、數(shù)字化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化。
在新消費(fèi)、新商業(yè)變革的變革下，不同渠道的物流需求差異性大，并需要不同物流履約網(wǎng)絡(luò)為支撐。羅戈研究院長(zhǎng)潘永剛以《新趨勢(shì)：新消費(fèi)新商業(yè)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)》為主題分享了行業(yè)的三大趨勢(shì)。他認(rèn)為，第一，網(wǎng)絡(luò)廣度和深度持續(xù)擴(kuò)張，物流服務(wù)將無(wú)處不在；第二，園區(qū)布局持續(xù)調(diào)整，倉(cāng)庫(kù)形態(tài)將更加多元；第三，基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，資源+服務(wù)將強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。
活動(dòng)最后，舉行了新赤灣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和中國(guó)南山集團(tuán)社會(huì)責(zé)任宣言發(fā)布儀式。自初創(chuàng)之日起，中國(guó)南山集團(tuán)便將承擔(dān)社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)發(fā)展基因之中，致力于推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與總體運(yùn)行效率提升中發(fā)揮重要的作用。中國(guó)南山集團(tuán)將緊跟時(shí)代的步伐，在“兩輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，持續(xù)圍繞物流場(chǎng)景，與合作伙伴互惠共贏共建大物流生態(tài)平臺(tái)，為客戶提供端到端的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，為中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)新發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)南山力量。
