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2026.033月20日，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”在上海外高橋造船有限公司順利出塢，轉(zhuǎn)入碼頭系泊調(diào)試和內(nèi)裝收尾階段。作為“愛達(dá)·花城號”的內(nèi)裝承建商，華南建材見證了這座“移動海上城市”主體建造的圓滿收官，并以扎實(shí)的建造進(jìn)度和高質(zhì)量的工藝水平，為這一中國高端制造的新里程碑貢獻(xiàn)了“華南力量”。
超越與升級：國產(chǎn)郵輪樹立新標(biāo)桿
繼首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破后，“愛達(dá)·花城號”成功實(shí)現(xiàn)了“從破冰到超越”的跨越。這艘總噸位達(dá)14.19萬噸、總長341米的巨輪，不僅體量超越首制船，更在空間設(shè)計、智能科技和文化體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全方位升級。
?“愛達(dá)·花城號”總長增加了17.4米，總噸位提升0.64萬噸，客房數(shù)量增至2130間，最大載客量超過5200人。公共區(qū)域和戶外活動休閑區(qū)域面積分別較首制船增加了735平方米和1913平方米，為乘客帶來了前所未有的寬敞與舒適體驗(yàn)。在建造效率上，得益于首制船的經(jīng)驗(yàn)積累和智能化水平的提升，“愛達(dá)·花城號”建造周期大幅縮短，展現(xiàn)了中國造船工業(yè)強(qiáng)大的迭代升級能力。
精工細(xì)作：華南建材承建區(qū)域進(jìn)度達(dá)90%
作為國內(nèi)領(lǐng)先的船舶內(nèi)裝整體解決方案服務(wù)商，華南建材深度參與了“愛達(dá)·花城號”的內(nèi)裝工程，承建了CREW PUBLIC AREA（船員公共區(qū)域）和MARKET RESTAURANT（馬克特餐廳）區(qū)域內(nèi)裝總包工程。
截至目前，華南建材承建區(qū)域的總體建造進(jìn)度已達(dá)到90%。其中，CREW PUBLIC AREA已進(jìn)入最后的收尾階段，現(xiàn)場施工正有條不紊地推進(jìn)。這一高效、高質(zhì)的施工進(jìn)度，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)的成果，也是華南建材技術(shù)實(shí)力與管理水平的集中體現(xiàn)。
“通過‘愛達(dá)·魔都號’的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累，華南建材在‘愛達(dá)·花城號’項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了效率的再次飛躍?！比A南建材項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“盡管此次承建的兩個區(qū)域總面積增加了200多平米，但我們通過優(yōu)化工藝流程、強(qiáng)化數(shù)字化管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)同，總體建造周期較首制船縮短了6個月，充分證明了我們在大型郵輪內(nèi)裝領(lǐng)域的成熟管控能力。”根據(jù)計劃，華南建材項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將力爭在2026年5月底試航前，圓滿完成兩個區(qū)域的全部建造工作，為郵輪的后續(xù)調(diào)試和年底交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
?從“破冰之旅”到“超越之路”，華南建材始終與中國郵輪產(chǎn)業(yè)同頻共振。站在新的起點(diǎn)上，華南建材將繼續(xù)秉持工匠精神，依托在“愛達(dá)·魔都號”和“愛達(dá)·花城號”項(xiàng)目中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“華南智慧”與“華南力量”。
